“没有中间商赚差价”一直是瓜子二手车吸引车主把车“直接卖给个人买家”的广告语。但事实上真的如此吗？继成都315曝光瓜子二手车售卖凶案车后，瓜子二手车旗下一个名为“车速拍”的C2B平台随即曝光。此前大肆宣传C2C模式让瓜子二手车自打脸，尴尬难以对人言。随后事件发酵，有关瓜子二手车转战C2B的铁证也浮出水面：同一车源两平台卖（直卖网与车速拍）既不直卖又有中间商；瓜子分拆前就已有二手车交易明暗线（明着C2C；实际C2B），这些铁证都指向一个事实，瓜子二手车转型C2B蓄谋已久。

车速拍实为瓜子与车商合作  后台、用户被“共享”

与其他二手车拍卖平台一样，“车速拍”的二手车交易网站采取的是将个人车源拍卖给二手车商的业务模式，即C2B二手车交易平台。

图1：车速拍平台上注册，验证短信来自瓜子二手车直卖网

如果注册“车速拍”，会发现平台发给注册手机的短信验证码显示的是“瓜子二手车直卖网”；同样，当点击车速拍网站下方的“关于车速拍—加入我们”官方介绍时，页面会直接跳转至瓜子二手车直卖网，用户、后台共享，已坐实了瓜子二手车“脚踏两船”的做法。

瓜子铁证曝光  同一车源挂靠双平台售卖走量

车速拍是瓜子二手车旗下的C2B业务，两网站用户注册管理平台相通、点击车速拍会导流到瓜子二手车直卖网。不过问题也随之而来，瓜子二手车一直是宣称“直卖”、“没有中间商”的二手车网站，瓜子二手车真正的模式是什么？

经过调查发现，瓜子二手车真正的模式是将同一车源挂靠到瓜子二手车直卖网、车速拍两个不同模式的网站上进行售卖。

图2：同一车源两个平台卖，瓜子“脚踩两只船”证据曝光

在瓜子二手车直卖网上，一款12年丰田卡罗拉炫装版进行售卖，这辆车，无论是车源的上牌日期、行驶里程，还是网站上贴出的车源照片以及照片中的拍照角度和参照物，都与车速拍网站上的一辆车源相同。瓜子二手车同一车源竟然通过C2B、C2C两个平台进行拍卖，“没有中间商赚差价”被证实是“不直卖且有中间商”。

车速拍员工微博ID被扒出 不直卖杨浩涌蓄谋已久

早在去年9月份，瓜子二手车更名的一个月后，车速拍就将域名调整为guazipai，瓜子二手车从赶集网分拆后作为C2B业务被杨浩涌一并带走，分拆以后，瓜子二手车的“收”和“卖”一直在C2C和C2B两条业务线同时进行。

图3：车速拍—瓜子二手车交易专员被扒，拍卖平台售卖散车，车源成迷

而去年年末，早在瓜子二手车分拆前，一个ID名为“烟台车速拍—瓜子二手车交易专员”的网友早已开始在社交媒体上售卖起了二手车。

这次C2B业务转型，瓜子二手车似乎蓄谋已久，而这与瓜子二手车一直对外宣称的“没有中间商”口号明显相悖，同一车源同时挂靠在C2C、C2B两平台售卖 ，瓜子只负责“收”和“卖”，这给瓜子二手车带来的可能是更多的成交量，但背后的盘根错节又有多少“茶水”和猫腻呢？这些也都像瓜子暗度陈仓的C2B业务一样，不得知晓。不过有消息称，315过后，瓜子二手车已经因为业务经营不佳、缺乏用户信任、数据造假被投资人要求撤资，此次瓜子二手车欺骗用户的一面真正曝光，没有了投资人资金和用户口碑的支撑，未来究竟还能走多远？