日前，有消息称，乐视金融已取得互联网保险和基金销售两块金融牌照，并开始上线相关业务产品。截至目前，乐视金融已拥有小贷、保理、保险、基金等金融牌照，但仍缺少最为核心的支付牌照，这可能是它最大的痛处。

自2016年11月首次亮相以来，乐视金融便成为业界关注的焦点之一。当时，乐视金融不仅迎来曾担任中国银行副行长的王永利加盟，还被正式确立成为乐视“内容、互联网及云、大屏、手机、体育、汽车生态”之外的第七个子生态。

具体在业务布局方面，乐视金融CEO王永利介绍称，乐视金融将形成包含网络支付、交易平台、财讯平台、财富管理、网络信贷五大主营业务的基本架构。

“支付是基础，交易是核心，资管是方向。”传统银行出身的王永利自然能够意识到支付的重要性。在他看来，做金融最大的问题是账户体系，账户体系就是从支付开始，乐视金融未来更注重拿一个互联网支付牌照。

可惜的是，尽管乐视曾尝试过收购相关公司以达到获得牌照的目的，但几经坎坷都成空，王永利在乐视金融亮相半年后仍没有实现拿下支付牌照的愿望。

据中国支付网报道，乐视此前曾接触过商盟商务服务有限公司，该公司拥有“互联网支付”和“预付卡发行与受理”许可证，不过最终因为价格过高而放弃；之后，乐视与安徽预付卡机构新思维公司接触，在签订收购协议后又因种种问题被搁置；此后，又有消息称，乐视与拥有支付牌照的广东合利金融公司接触，欲收购该公司70%的股份，但被宏磊股份抢先一步。

直到今年，乐视金融在支付牌照上的布局仍没有较大进展。对此，王永利曾表示，“支付牌照正在弄，有牌照之前，我们在做整体的外部支付公司资源引进来，包括银行、银联、第三方支付公司的引进来”。

其实，从整个大环境来看，互联网金融行业巨头林立，BATJ早已盘踞其中，其中蚂蚁金服、京东金融等已拿下支付牌照，乐视金融布局滞后已错失发展良机，牌照缺失或成其最大短板。从自身角度来说，乐视面临的资金问题日益严峻，无论是上市板块乐视网还是汽车等子生态都已自顾不暇，集团能够给乐视金融提供的资金支持想必已十分有限。

而在监管政策收紧之下，央行不再发放新牌照，有效的支付牌照已成为稀缺品，在市场上受到争抢。据业内人士称，由于牌照稀缺，去年两三亿元可以买到，而今年基本上翻倍。

如此看来，乐视金融想要拿到支付牌照并非易事，在BATJ们全速前进的环境中，未来乐视金融的日子可能并不好过。