伴随着阿里系资本对小鹏汽车的投资落地，BAT三家互联网巨头在新汽车制造领域的竞赛进一步升温。

12月15日，小鹏汽车（广州橙行智动汽车科技有限公司）董事长何小鹏透露，公司已经完成3轮A+轮融资，并将在2018年年初宣布B轮融资计划。

小鹏汽车董事长何小鹏

阿里系资金也参与了这轮融资。

工商资料显示，杭州阿里创业投资有限公司（阿里创投）占广州橙行智动公司股份的10.03%，认缴公司注册资产202万元。

双方没有披露具体的投资金额。

2017年5月，小鹏汽车获得A轮融资22亿元，由神州优车公司发起成立的优车产业基金领投。目前福建优车投资合伙企业认缴出资额173万元，持股8.59%。

阿里创投的股东分别为阿里巴巴董事局主席马云，他个人注资2.08亿元占股80%；另一股东为阿里巴巴联合创始人谢世煌，注资5200万元占股20%。

同时，阿里巴巴董事局副主席蔡崇信也已经进入小鹏汽车董事会。

小鹏汽车创始人何小鹏与阿里颇多渊源。

小鹏汽车

小鹏汽车由UC创始人、前阿里巴巴移动事业群总裁何小鹏，YY创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛、腾讯高管吴霄光等人于2014年共同投资创立，总部位于广州，并在北京、广东肇庆、美国硅谷四地建立设计、研发、生产与营销机构，目前拥有超过700名员工，并预计在2019年达到3000名员工的规模。小鹏汽车通过与海马汽车合作，今年7月获得国家工信部产品资质公告；今年10月实现首批量产车在郑州成功下线；近日，首辆量产车已经正式上路。

除了阿里巴巴，何小鹏在A0轮追加投资了小鹏汽车，58同城网创始人兼CEO姚劲波、大众点评创始人张涛、猎聘网创始人兼CEO戴科彬等也已加入“鹏友圈”。

可见的是，入股小鹏汽车，是阿里进入在汽车制造领域的一个尝试。

在此之前，阿里在汽车领域的杀手锏，是其与上汽合作孵化的全球首款独立汽车人机操作系统AliOS。

今年12月6日，阿里巴巴集团创始人马云指出：我们正处于一个全新时代，软件和硬件的结合成为必然趋势。对于汽车产业来讲，互联网化、智能化、电动化、共享车型将成为全球发展的趋势，如果未来的车不联网、没有更多共享经济元素在汽车里面，也会出现更多问题，因为与这些资源和资产将会大量被消耗。”

第二天，阿里巴巴集团和福特汽车公司就多领域多维度的战略合作意向达成一致，双方将探索重新定义消费者零售体验的商业机会，并合作提供智能移动出行解决方案。今后，AliOS将搭载在中国销售的福特及林肯品牌整车（包括进口及本地生产）及在中国生产的自主品牌电动车。

小鹏汽车内部操作界面

AliOS被阿里视作未来汽车智慧大脑。

2014年7月，阿里巴巴集团与上汽集团宣布达成战略合作，第二年阿里巴巴与上汽集团共同投资设立10亿元的“互联网汽车基金”，组建了斑马网络，正式开始“跑在互联网上的汽车”的落地计划。

2016年4月，上汽推出搭载AliOS的荣威RX5，销售业绩颇佳，一度促使上汽不得不调整生产计划，优先排产该车型；2017年10月，在杭州云栖大会上，AliOS将搭载在神龙汽车有限公司（由东风汽车公司与法国PSA集团合资兴建）在2018年推出的东风雪铁龙车型上。

BAT三家在新兴汽车制造商上都有布局，但不尽相同。

小鹏汽车

百度押注“Apollo”自动驾驶开放系统。2013年，百度成立深度学习研究院，启动无人驾驶研发项目；2017年4月发布“阿波罗计划”，7月开放阿波罗平台，与国内诸多车企、零部件企业合作，试图搭建自动驾驶基础平台。此外，今年12月9日，威马汽车宣布获得百度资本领投、百度集团等跟投的B轮融资，这是目前唯一以百度集团名义投资的新兴汽车制造商。在当日的发布会上，百度集团总裁陆奇提出，百度阿波罗计划会开放给威马汽车。

对于腾讯来说，2015年腾讯与京东、高瓴资本等人一起为专注于电动超跑的蔚来汽车投资数亿美元的A轮融资，随后腾讯还多次领投追加投资额度。未来汽车的新产品SUV车型已经通过工信部审批，即将正式发布。此外，腾讯也在借助自己在安全、内容、大数据、云计算方面的能力，打造腾讯车联“AI in CAR”系统。11月16日，腾讯与广汽集团发布了双方合作的首款智联电动概念车。

伴随新兴汽车制造商产品即将陆续上市，BAT三家在资本、技术等方面的布局即将短兵交接，军备竞赛已经开始。

（来源：澎湃新闻网     作者：李皙寅）