共享单车二级梯队生存状况堪忧。继小蓝单车被曝陷入危机后，小鸣单车也未能幸免于难。

11月23日晚间消息，小鸣单车公关部一位离职员工在微信群中向媒体爆料，公司实际控制人邓永豪失联（电话不接， 短信不回，钉钉退出，微信不理）。此外，该员工还表示，小鸣单车99%的员工已被裁，CEO 陈宇莹在为大家努力奔走无果之后“黯然离场”。公司的钱大多被邓永豪挪用支付给了为小鸣提供单车的供应商凯路仕，全体员工的欠薪、报销均无人负责。

小鸣单车公关部离职员工爆料

“之前邓永豪接受采访声称自己在今年六月就已经退出，纯属无稽之谈。小鸣单车的所有单车均出自凯路仕，凯路仕生产小鸣单车，没有任何招投标，没有验收程序，纯属内部关联交易。”该员工还爆料。

全天候科技针对此消息向小鸣单车方面求证，但该公司融资负责人回复称：“请直接与企业负责人联系，我不方便说”。截至发稿，小鸣单车官网客服电话一直无人接听。

公开资料显示，小鸣单车成立于2016年9月，由原宅米联合创始人兼首席运营官金超慧创办，核心团队来自滴滴出行和Uber，智能硬件团队由有30多年自行车研发经验的自行车工程师组成。

2016年9月27日，小鸣单车公布了数千万人民币的天使轮投资，投资方包括联创永宣冯涛和多位上市公司背景股东；2016年10月8日，小鸣单车再次获得由单车品牌凯路仕董事长邓永豪领投，部分上市公司背景股东跟投的1亿元A轮融资；2017年7月，小鸣单车获得由联创永宣领投的B轮数亿元人民币融资。

据猎豹智库今年4月发布的《2017年第一季度中国共享单车App排行榜》，小鸣单车位列第七。

今年8月，小鸣单车曾被质疑资金链出现问题，屡传押金难退。 

据《广州日报》此前报道，多位市民反映在小鸣单车APP上申请退还199元押金，系统提示1到7天内退还押金。然而时间过去了，押金却未退回，而拨打其APP客服电话已是空号。澎湃新闻记者获悉此事后也尝试退还押金，但过程并不顺利，耗时9天才从小鸣单车官方微博上提供的绿色通道获得了退款。

针对网上对小鸣单车资金链的疑问，陈宇莹也在接受《每日经济新闻》采访时表示：“好着呢”，事实上，小鸣单车今年7月刚宣布获得由联创永宣领投的B轮数亿元人民币融资。另据她透露，小鸣单车原来的创业团队在去年9、10月份就已全部离开去做其他项目了，今年1月份开始，自己正式接手小鸣单车出任CEO。而这中间的空档期是则是现任小鸣单车董事长邓永豪在负责。

来源：华尔街见闻          作者：张超