大多数人仍习惯将苹果公司（Apple Inc．）直接等同于iPhone，的确iPhone成就了如今的苹果，无论是从利润还是品牌。但正如其已走出乔布斯时代一样，苹果早已开展深入的产业转型。所以别再盯着iPhone、Ipad了。未来苹果核心产品极有可能在汽车。

前些日子，苹果因给滴滴出行投了10亿美元上了头条，而这也许只是开始。

近期，通过关注苹果新增研发资金的动向，知名金融公司摩根士丹利（Morgan Stanley）的分析师Katy Huberty和 Adam Jonas吃惊发现，苹果在汽车出行研发领域砸下的钱，不仅超出其当初在iPhone手机研发上的投入，也超出了当今世界排名前14的汽车制造商的研发资金总投入。

2013—2015年期间，苹果在出行产品研发方面投入了50亿美元，而全球主要14家车企加起来只花了1.92亿美元，主要用于汽车电动化。而造车新贵特斯拉已经花了4.44亿美元。

摩根士丹利分析师Katy Huberty认为，未在移动出行领域，苹果将持续增加投入。其近期对滴滴出行的投资就表明，相比通过拥有车辆在成熟市场获得常规性盈利，苹果更看好未来的出行共享市场。鉴于其在这个新兴市场的投入已远超主流汽车厂家，摩根士丹利预测苹果未来将会占据出行共享市场16%的份额，类似其现在智能手机市场的所占比例。

据摩根士丹利预测，出行共享市场市值近2.6万亿美元，规模巨大，由此苹果潜在的收益也极其可观。

预计到2030年，苹果在汽车在出行共享市场盈利可达4000亿美元，每股收益16块美金，超出苹果其他业务单元。现贡献苹果60%利润的iPhone，每年盈利约为1500亿美元。

现在，摩根斯坦利团队将苹果公司的股票评为增持级，并预测股其股价可达到120美元/股，目前每股接近100美元。