在车迷的心目中，车评人可以称得上是仅次于赛车手的令人向往的职业和身份，当这两种身份合一并同台竞技时，更能令车迷们血脉偾张。9月14日，易车原创节目、首档赛道竞技真人秀《我是车手》第一季正式上线，包括溜溜哥、韩景枫、NANA在内的六大车圈知名车评KOL云集上海天马赛车场，开启了第一站的激烈竞逐。在此后的赛程中，将有更多车评人加入，在中国最热门的四条赛道上进行激烈厮杀。
车手集结，上演速度与激情
大众认知中，车评人更多是用自身丰富、专业的汽车知识和驾驶经验为消费者购车、玩车提供参考的资深车主、车圈KOL，口若悬河、“嘴功”厉害是大众对于他们的基础印象，车迷们不禁好奇，安全的评测场景下能娴熟拿捏理论知识和驾乘实践的车评人们，在切换成“车手”身份驰骋于竞技赛道上时，是否还能体现出与“嘴功”一样的车技实力？
《我是车手》便是这样一档考验车评人真实赛车技能、展现驾驶实力的赛车竞技类节目。它是由易车视频节目中心旗下针对车迷用户、主打汽车圈创新大制作的“星辰工作室”原创策划，邀请车圈知名KOL参赛，车手们在同一车型的情况下在赛道进行实战PK。节目采用淘汰赛制，通过分站赛+复活赛+总决赛+每站打榜PK的形式决定每站晋级人选，得出最终排名，决出总冠军。节目旨在改变车迷对于车评人的固有认知，降低车迷对于车评人甚至车圈的距离感，通过赛道上的竞技演绎展现驾驶乐趣，将车圈竞技推向大众化、生活化。
节目以周更的形式播出，第一季共分5期，第一期集结了《韩贩51KING》自媒体博主韩景枫、《极速拍档》节目主持人NANA、《二手车知识大讲堂》创办者邹云风、《键盘车神教》教主鲁超、《驾值观》栏目主持人曾颖卓等车圈炙手可热的车评KOL，五人均在不同赛事上获得冠军殊荣，实力接近，更有“溜溜哥”刘泽津作为踢馆车手挑战韩景枫，为节目平添了紧张与刺激。
首站选在有着“中国赛车手的黄埔军校”称誉的上海天马赛车场。赛道设计时速200km/h，全长2063米，拥有14个弯道，其中难度最大的T1弯道外围墙曾一个月内被撞塌3次，外界号称“易守难攻”，六位车手将驾驶GK5赛车在此一决雌雄。
堂主撞车教主，“溜溜哥”成功“复仇”夺冠
正式赛前的场外鏖战也颇为有趣。热身赛环节车手们表现都不错，实力相近，圈速差距控制在1秒以内，还未正式竞赛前便奠定了赛况激烈的基调。被踢馆的韩景枫与踢馆车手溜溜哥圈速差距仅在零点零几秒，这让身材“不妙”的韩景枫打起了塞规的主意。他向《我是车手》节目组提出要在赛事规则上加上配重因素，原因在于车手实力相当，圈速相差不大，差距体现在体重上，并“不怀好意”地看向溜溜哥。身量苗条的溜溜哥立即反击表示自己生活规律、注意健身减肥，“难道我们不该有优势吗”？怼得韩景枫哑然失笑。韩景枫还透露这是溜溜哥对自己“打击报复”，原来韩景枫在某次赛事上领先溜溜哥1秒，让其“怀恨在心”，此次溜溜哥踢馆韩景枫，也算是一场复仇之战。
正式赛环节，取得“杆位”优势的韩景枫犯了低级错误，发车延迟，一开始便失了先机，落后于所有车手。溜溜哥则一马当先，取得了领先优势，并在此后的赛程中一路领先，最终无悬念地取得第一站的冠军，成功踢馆和“报仇”。
除了第一名外，其他名次的竞争异常激烈，季、亚军多次易主，追逐场面精彩绝伦。最“惊险”也是最刺激的一幕发生在“堂主”邹云风与“教主”鲁超身上。倒数第二圈，排名第二的教主进弯道时向内打弯，紧随其后、排名第三的堂主未刹车，与教主赛车相撞发生事故，逼停教主，致使原本有望取得好成绩的教主落后，最后一圈结束位列倒数第一，令人惋惜。而一直落后、位列第五的韩景枫则把握了事故时机，成功超越多位对手，与曾颖卓争夺二、三名，最终凭借一个漂亮的卡内线超越曾颖卓取得第二，并保持到赛程结束。
按照赛事规则，堂主在教主卡内线时进攻犯规，扣分后成为最后一名，本应淘汰，但溜溜哥因为日程冲突，需要去拍摄由易车联合湖南卫视打造的原创驾考纪实类真人秀节目《新手驾到》，无法参与第二站的角逐，经其他车手一致同意，堂主顺势补位，继续第二站的征程。
《我是车手》第一季第一期，众车评KOL驰骋赛道的精彩表现让车迷看到了车评人与“嘴功”不相上下的车技实力，也让车迷无比期待参赛车手们接下来的表现。第二站将在浙江国际赛车场举办，除了五位晋级车手外，还将有另一位神秘踢馆嘉宾参与，究竟谁将会被踢馆，谁又面临淘汰命运，《我是车手》第一季第二期将揭晓谜底。
