6月9日晚，中国恒大（HK.3333）发布公告称，将所持14.07%万科股份悉数转让予深圳地铁，作价292亿元。

现在，恒大沽清万科股份，受让方深铁所持有的万科股份达到了29.38%，晋升为第一大股东，且持股比例与30%要约收购“红线”仅有毫厘之差，“宝能系”以25.4%的持股份额退居万科第二大股东。此时，持续了近两年的万科股权纷争事件眼看要行至尾声。

值得一提的是，恒大此时退出，付出了近71亿元代价。中国恒大此前收购万科14.07%股份，总耗资约363亿元。如今交易总价292亿元，相当于每股定价18.80元，约为万科A股最新（6月6日）收盘价20.87元的90%。该价格亦低于深圳地铁受让华润所持万科股份时每股22元的交易对价。

为何恒大愿意巨亏71亿元代价沽清万科，据财新网报道：

对中国恒大而言，退出万科乃“弃车保帅”之举。中国恒大旗下恒大地产集团有限公司（下称恒大地产），意欲借壳国资房企深深房（ 000029.SZ ），实现A股上市。据财新记者了解，深圳市政府最初同意将深深房这个“干净的壳”给予中国恒大，交换条件是中国恒大退出万科股权之争，将其所持万科股份转予深圳地铁。如今中国恒大沽清万科，正是落实先前承诺。

其实，早在年初恒大斥资362.73亿元买入约15.5亿股万科A股时，恒大就在公告中表示：收购万科A股为投资，无意进一步收购万科股份。

今年年初，深铁集团从华润手中接过万科16.90亿股，占万科总股本的 15.31%，为第二大股东。

不久后，恒大集团在官网上表示，3月16日，恒大集团与深圳地铁集团达成战略合作，双方将在城市建设、轨道交通等方面开展战略合作。同日，中国恒大发布公告称，将持有万科股权表决权不可撤销地委托给深圳地铁集团行使，期限一年。

中国恒大近来大手笔回购股票，助推股价屡创新高，做大市值，同时大额赎回永续债，降低杠杆水平，其意皆在促成借壳方案获批。

还有观点认为，恒大此举还将一举打开在深圳的发展空间。华夏日报援引业内人士称：

“与其在深圳的巨大发展空间相比，70亿的亏损微不足道。”上述业内人士表示。“恒大凭大企业的雄厚实力，在前期斥巨资收筹，最后亏本转让予深圳国资，促成万科股权之争的完满解决，此举大大拉近了其与深圳的关系，同时其与深圳地铁未来在轨道物业等方面的合作也或将更为全面且紧密。”