谁在背后狙击神州?产经

砍柴网 / 向远之 微信公众号 / 2016-12-09 11:26
10月中旬,神州专车运营主体神州优车宣布计划融资100亿。在接下来的时间里,关于神州专车的各种“负面”消息层出不穷。先是滴滴投资人朱啸虎质疑神州专车财务数据,接着各...

10月中旬,神州专车运营主体神州优车宣布计划融资100亿。在接下来的时间里,关于神州专车的各种“负面”消息层出不穷。

先是滴滴投资人朱啸虎质疑神州专车财务数据,接着各大媒体均接到相关安排稿件。这一轮融资狙击,策划周全、节奏准确。不过,由于人为操作的痕迹太明显,投资人和群众的眼睛是雪亮的,这些信息并未能大范围传播并产生实际影响,也将滴滴在背后推动的影子暴露出来。

第一步投资人出台,朱啸虎赤膊上阵

11月16日,滴滴投资人、金沙江创业投资基金合伙人朱啸虎,发表了一篇名为《朱啸虎二问神州:对神州专车财务数据及估值的质疑》。他的文章,全凭公开数据进行合理猜测,然后发现不符合猜测结果,就得出财务数据有问题的结论。

如果朱啸虎不是滴滴投资人,跳出来质疑一家公众公司,不管质疑的内容多么离谱,都不会受到指责。朱啸虎的行为,随即被业界传成笑话。不过,他试图将水搅混的目的却已达成。

在此之前一个月,神州优车(NEEQ:838006)在新三板公告,预计募集资金100亿元,用于神州买买车业务发展。朱啸虎希望通过自己的质疑,让神州优车融资成为媒体关注的焦点,利用舆论狙击此轮融资。也许是质疑的动机痕迹太明显,或者是质疑的材料根本立不住足,似乎并没有得到各大媒体的关注与响应。

业内人士表示,在互联网行业,狙击融资的事情时常发生。朱啸虎作为滴滴的投资人,每次都在关键节点赤膊上阵,实在有失体面,吃相很难看。更重要的是,像朱啸虎这样毫不避讳的情况也很鲜见。

第二步幕后推广,只要刊发就出钱!

滴滴公关团队也在为这事忙前忙后。过去一个月,至少有三个独立信息源表示,接到了滴滴方面希望发稿的请求,涉及到纸媒、网站和新媒体

国内一家门户网站的编辑称,事情出来后,滴滴公关团队将一家小网站的稿件传过去,希望该门户网站可以转载。这种做法在业内也很常见,通过有新闻资质的小网站发布稿源,利用门户网站二次传播。不过,由于写作的内容倾向明显,该门户网站的编辑并未予以配合。

另一家都市报的记者则称,滴滴直接提供相关稿件,希望该报社能以记者名义发布,按硬广价格支付相关费用。还有一家新三板的微信公众号负责人表示,隐匿了自己电话号码的不明人士给其提供了攻击神州优车的稿件,并表示只要能发出来,10万到15万元/篇的费用都能接受。

先出人制造热点,再出钱广为传播,滴滴狙击神州专车这轮融资可谓是煞费苦心。另外,据一垂直网站编辑称,滴滴这次阻击神州优车,预算了数百万元公关费用。听后咂舌,滴滴是真不差钱!

滴滴为什么那么恨神州专车呢?

按道理,神州专车并非滴滴的直接竞争对手。前者主要以中高端市场为主,后者主要以中低端市场为主,可以说双方的客户群完全不重合。

从2012年在北京起步,滴滴就以灭掉竞争对手垄断市场的逻辑开疆拓土。先后合并快的、收购优步后,滴滴以为能一统市场,没想到网约车新政横空出世。

以福建泉州市场为例,出台的网约车细则明确要求,车辆价格必需高于15万元。滴滴出行泉州分公司也曾透露,滴滴在泉州的8万辆车中,99%在10万元以下,这意味着几乎全部不合格。

从出台细则的17个城市看,几乎都要求网约车高于出租车,未来网约车平台在各地相当于高级出租车公司,以中低端市场为主的滴滴受到的冲击极为严重。

反观神州专车平台上的车辆,主要是帕萨特、凯美瑞等B级车型以上,完全符合各地办网约车运营证的要求,尤其是其B2C模式,作为出租车消费的升级和补充,得到各地的肯定。可见,专车新政对滴滴的打击将是致命的,其业务和估值都将受到重创,而对神州专车的影响则最小。

一位资深媒体人曾评论,滴滴就像街头小贩,在街头摆摊被城管抓了,跑到大街上大声骂身后的小卖部,怪上隔壁老王了。方向不对,也不解决根本问题。其实,滴滴和投资人更应该做的是多关心自己的业务和运营,如何度过难关,而不是攻击对手。

【来源:向远之微信公众号



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